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            混動市場的佼佼者?試駕凌派銳?混動,動力、油耗、空間都是優

            車知事 8月8日

            想要省油又想擁有足夠多的駕駛樂趣,但對純電動保留著續航方面的焦慮,那不如選一臺混動車。

            將電動機的特性與內燃機的特性完美結合是混動車型的最大優勢,在更好的為整車提供動力的同時也降低了燃油的消耗,絕對是可以滿足消費者對燃油效率高度期望的最佳選擇。


            我們再來看如今的混動市場,基本已經是形成了本田和豐田兩家獨大的局面,但在目前,廣汽本田是國內擁有最多混動車型的合資車企,在前不久還推出了搭載1.5L i-MMD雙電機混合動力系統的凌派(CRIDER)銳?混動,筆者在最近也去到了成都與這款車來了一次親密的接觸。


            有幸去過好幾次成都。開闊的馬路,隨處可見的茶館,還有哪兒都可以去的自行車,這是這座城市留給筆者最深的印象,喜歡也是發自內心的。而且每一次去都會有不一樣的發現與新鮮感,這一次,便是凌派(CRIDER)銳?混動帶來的驚喜。


            因為此前是線上上市,少了與實車的接觸,所以此次試駕見到凌派(CRIDER)銳?混動的那一刻,筆者忍不住的多看了幾眼,還繞車幾圈。

            得益于凌派(CRIDER)家族的強大顏值基因,凌派(CRIDER)銳?混動同樣擁有高辨識度的霸氣動感前臉,鋒芒凌厲的刀鋒式雙腰線,如同酷帥的型男,讓人心生愛慕,而為了顯示專屬混動身份,凌派(CRIDER)銳·混動還配有專屬炫藍“H”車標,以及點綴在車身兩側及尾部的HYBRID專屬動感藍色標識,混動魅力別具一格。


            坐進第二排,立馬就有想蹺二郎腿的感覺了,得益于2730mm的越級軸距,凌派(CRIDER)銳·混動擁有非常寬敞的后排空間,相比卡羅拉雙擎,凌派(CRIDER)銳·混動在整個車身尺寸上都占盡了優勢,“空間魔術師”絕不是虛有其名的。

            除此之外,凌派(CRIDER)銳·混動的后排還搭載了同級獨有的后排中央扶手一體式多功能桌板,非常的高級,在筆者看來,也是一個很討喜的設計。


            除了帶來超大空間和后排乘坐待感等越級價值外,凌派(CRIDER)銳·混動最大的看點莫過于搭載的那一套1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統,綜合最大功率113kW,綜合油耗低至4.0L/100km,能夠實現同級領先的燃油經濟性。

            相信很多人都知道,混動車的核心就是讓發動機在最優工況下工作,達到節油的目的,但省錢或者說省油其實并不是混動車型唯一的優點。油門反應更快,加速性能更好,平順性突出,噪音更少,這些也都是混動車型能帶來的駕駛感受,同時也是筆者在試駕凌派(CRIDER)銳·混動時最真實的感受。


            凌派(CRIDER)銳·混動1.5L第三代i-MMD混動系統擁有三種驅動模式,可以進行無縫切換。從成都的天府大道開始,一起步便以“EV模式”運作,電池直接向驅動電機供電,凌派(CRIDER)銳·混動帶來了如同純電動車般的平順柔和質感。在快速路段,“混合動力模式”啟動,發動機與電機默契合作,動力隨叫隨到。在行駛至蓉遵高速時,車輛改由發動機直接驅動,即“發動機行駛模式”,帶來線性的加速感,又能獲得優秀的燃油經濟性,不得不為此點個贊。


            除了三種驅動模式的“聰明分配”,凌派(CRIDER)銳·混動還進一步強化了新車的駕馭激情。油門踏板滿載限位設計在限位前的加速性平順而安靜,限位后則是提速強勁,帶來酣暢淋漓的快感。凌派(CRIDER)銳·混動還增加了SPORT模式,積極的動力響應使得變道、超車都能得心應手。印象最深的,是SPORT模式下的ASC聲浪模擬技術,本田傳奇跑車般的聲浪,讓人感受到“愉悅的躁動”。

            值得一提的是,凌派(CRIDER)銳·混動搭載了同級罕有的SBW電子按鍵換擋,更便捷、更具科技感。方向盤背后還有減速撥片,通過能量回收最大限度節省能耗,還可以更方便地控制車速。而實用性超高的Honda SENSING(安全超感)系統中的LKAS車道保持輔助系統還能自動修正方向盤,讓車輛始終保持在車道中間行駛,在試駕過程中大幅緩解了高速行駛時的駕駛疲勞。


            寫在最后

            一番零距離體驗,凌派(CRIDER)銳·混動的領先價值給筆者留下了深刻的印象。無論是那極具標識性的混動外觀,還是混動“黑科技”所帶來的驚艷行駛質感,抑或同級無可比擬的越級空間及配置,都很容易讓人心生好感。
            值得一提的是,凌派銳?混動13.98-16.98萬元的售價是非常親民的,更低的價格門檻享受越級的超高價值,怎能不心動?



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