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            混動技術也是差別的!試駕凌派銳后才明白啥是真正的混動

            言車有徐 8月7日

            今年6月廣汽本田正式推出了凌派(CRIDER)銳·混動車型,至此本田這套口碑極佳的第三代i-MMD混動系統導入中級車陣容,銳·混動家族已然覆蓋了中級車、中高級車、SUV、MPV矩陣。

            凌派(CRIDER)銳·混動上市之后,我們最關注的就是它比起雷凌雙擎、卡羅拉雙擎如何。前幾天,在成都試駕了凌派銳·混動,在此與大家分享幾點感受。



            開出"爆VTEC"的駕馭快感

            凌派(CRIDER)銳·混動,搭載了本田在中國首發的1.5L第三代i-MMD混動系統,綜合最大功率113kW,綜合油耗低至4.0L/100km。

            1.5L第三代i-MMD混動系統

            此次試駕從成都的天府大道開始,經過了城市擁堵路段、快速路段和高速路段。一路上,1.5L第三代i-MMD混動系統的三種驅動模式無縫切換,帶來了非常柔順的駕駛質感。

            在天府大道,起步時整車以"EV模式"運作,電池直接向驅動電機供電,給我最大的感覺就是平順,有著像純電動車般感受。

            在快速路段,系統會切換到"混合動力模式",這時候發動機與電機默契合作,動力隨叫隨到。

            行駛至蓉遵高速時,車輛改由發動機直接驅動,即"發動機行駛模式",帶來線性的加速感,又能獲得優秀的燃油經濟性。

            當然你以為它只能給你溫柔,那就錯了!經過廣汽本田的出色設計,凌派(CRIDER)銳·混動通過油門踏板滿載限位設計,還能給你帶來駕馭激情。

            具體感受在限位前的加速性平順而安靜,限位后則是提速強勁,帶來酣暢淋漓的快感。

            如果不過癮,你還可以切換到SPORT模式,這時動力響應更積極,變道、超車得心應手。配合S ASC聲浪模擬技術,本田傳奇跑車般的聲浪,讓人有一絲'爆VTEC'快感。

            整體來說,凌派(CRIDER)銳·混動帶來的運動感受,是卡羅拉雙擎和雷凌雙擎沒有的。


            更豐富智能駕駛系統

            相較于銳·T動,凌派(CRIDER)銳·混動身上的智能科技裝備更為亮眼。比如它搭載了同級罕有的SBW電子按鍵換擋,掛檔更便捷,也能很好的避免失誤。方向盤背后還有減速撥片,通過能量回收最大限度節省能耗,還可以更方便地控制車速。

            在試駕中,凌派(CRIDER)銳·混動搭載的Honda SENSING(安全超感)系統,也幫了我們不少忙。其中LKAS車道保持輔助系統能自動修正方向盤,讓車輛始終保持在車道中間行駛,大幅緩解高速行駛時的駕駛疲勞。盲區監測系統,能夠實時提醒我們,車輛側后方的來車,提高安全性。

            凌派(CRIDER)銳·混動還搭載了Honda CONNECT 2.0智導互聯系統,且導入百度CarLife,用起來非常方便。



            大空間依然是同級最優秀的

            大空間一直是凌派脫穎而出的絕殺技。凌派(CRIDER)銳·混動延續銳·T動的越級價值, 2730mm的越級軸距和4756mm的車身長度,確保了寬適空間,這里完全碾壓雷凌、卡羅拉。

            前排試駕時,能夠感覺到肩部、手肘擁有寬闊的橫向空間,頭部空間也是給我一種特別開闊的感覺。其實在提升空間方面,凌派(CRIDER)銳·混動花了很多"小心思",比如,特意將扶手箱做窄,讓前排乘客有更強的橫向空間感。

            換手之后來到后排,凌派(CRIDER)銳·混動給我的乘坐感受像是一輛主流中高級車。首先空間特別寬闊,不論是腿還是頭都能很好的舒展。第二,后排的中央扶手帶有同級獨有的一體式多功能桌板,這個在很多中高級車上也未必有。第三,還能從后排,直接往后備箱里拿東西,這點真的太方便了。第四,車內空間感覺比較安靜,在降噪方面凌派(CRIDER)銳·混動有了很大提升,配備ANC主動降噪系統,帶來更優秀的NVH性能。


            小編語


            凌派(CRIDER)高顏值、大空間的優點,在凌派(CRIDER)銳·混動身上得到了延續。同時,凌派(CRIDER)銳·混動又帶了更為柔順的駕駛感受,并且提高了燃油經濟性,作為一款家用轎車,13-15萬這個價格,凌派(CRIDER)銳·混動具有很強的競爭力。試駕完,為雷凌雙擎感到一絲危機!

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            型的凌派(CRIDER)銳·混動,以13.98萬元起的親民價格,將有力地擴大它的用戶群體。

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